2012年7月12日，一汽大眾有限公司決定召回旗下2020款速騰、探影、捷達等汽車共20余萬輛。
此次召回的原因在于，部分車輛的燃油泵殼體有毛刺殘留。殘留的毛刺脫落后，可能導致葉輪旋轉困難，引起燃油泵工作不良，極端情況下可能導致車輛無法啟動或者行駛中熄火，存在安全隱患。
由于中國擁有全球最大的汽車消費市場，在整車技術集成上的進步對零部件技術的創新產生了巨大的拉動作用。整車價格戰轉嫁各零部件，導致幾乎每個汽車零部件企業都面臨著一個提升核心競爭力的問題。掌握和使用先進制造技術是提升核心競爭力的最重要的一環。
毛刺是指零件面與面相交處所形成的刺狀物或飛邊。在工業生產中，零部件由于生產工藝中存在的問題，可能存在各種不同類型的毛刺。毛刺的危害很大，直接影響零件的檢測、裝配、使用性能、工作壽命，對密封件、軸承、齒輪、液壓元件等零部件正常運行帶來極大的影響。
毛刺使零件加劇磨損，對電控系統造成影響；
脫落的毛刺會造成機器滑動表面過早磨損、噪音增大， 甚至使機構卡死，動作失靈；
脫落的毛刺存在于元件微小的工作間隙內，可能會造成滑閥卡死，使回路或濾網堵塞而造成事故；
毛刺脫落可能造成回路短路或使磁場受到破壞， 影響系統正常工作；
毛刺的脫落引起流體紊流或層流，降低系統的工作性能，影響密封性、導致泄漏等等；
毛刺的危害：
1，影響工件尺寸精度，形狀精度，測量精度
2，影響下道工序定位
3，影響工件裝配
4，毛刺脫落后，會造成運動部件卡死，潤滑系統的堵塞
5，影響零件的清潔度達標
零部件的品質決定著整車的品質，換言之，汽車零部件的精度品質影響著汽車性能、可靠性和使用壽命。隨著汽車生產商對于產品精密度的要求越來越高，汽車零部件供應商在產品拋光去毛刺方面，也面臨諸多壓力。傳統的拋光打磨去毛刺方式，已經很難滿足終端客戶的需要。磨粒流拋光工藝，作為一種經濟高效的精密光整加工工藝，大大提高了汽車零部件的精度和品質，被國內外眾多知名制造商所青睞。
在汽車零部件的生產過程中，去毛刺加工，一直都是最為重要的一項工作。然而目前還有很多的零部件生產廠商，對零件去毛刺并沒有足夠的重視，或者還在采用傳統的人工去毛刺方式。但人工去毛刺，對于一些內孔、交叉孔毛刺，很難清理到，很難徹底清除。而殘留毛刺一旦脫落，則非常容易引發堵住油孔、短路、或是阻塞傳動裝置等問題，非常危險！
所以，現在很多知名汽車零件廠商，都在使用斯曼克磨粒流設備，或是斯曼克水粒子去毛刺設備，以解決內孔毛刺無法去除或去除不徹底的問題。
